Malas experiencias motivan a ser más cuidadoso al viajar

NUEVA YORK (AP).— En los tiempos modernos, los pasajeros pueden ser bajados de un avión o incluso detenidos por toser demasiado, hacer bromas sobre secuestros, amamantar a un bebé, besarse demasiado ostentosamente, insultar a un asistente de vuelo o no controlar a un niño que llora en el despegue de la nave.

Desde que los atentados del 11 de septiembre del 2001 obligaron a tomar medidas de seguridad mucho más estrictas, no se requiere mucho para meterse en líos en un avión o un aeropuerto, donde hay menos tolerancia para ciertos comportamientos que podrían resultar aceptables en la playa, un estadio deportivo o una tienda.

Aquí algunos consejos prácticos si quiere evitarse problemas durante un vuelo: Sea discreto. No haga en un avión lo que no haría en una iglesia, aconsejó Peter Shankman, fundador de AirTroductions.com, un portal que pone en contacto a viajeros. “Si hay una situación en la que uno no quiere llamar la atención, es en un avión”, señala.

Estados Unidos tiene probablemente las normas más estrictas del mundo en lo que respecta al comportamiento en los aviones. Esas reglas estipulan que “nadie puede interferir, intimidar o amenazar a un miembro de la tripulación”, expresó Alison Duquette, portavoz de la Administración Federal de Aviación. “Queda librado al criterio del piloto a cargo del aparato el que se impida subir a alguien”, apunta.

El personal de a bordo tiene mucha libertad para determinar si un comportamiento es inaceptable.

Si el comportamiento de una persona incomoda a otro pasajero, la aerolínea se reserva el derecho de impedirle a alguien subir al avión o pedir que sea retirado, afirma David Castelveter, portavoz de la Asociación de Transporte Aéreo.

Insultar al personal de a bordo o emborracharse son comportamientos que pueden resultar objetables. Lo mismo que muchas cosas más.

En mayo, un individuo fue hallado culpable en California de interferir con el personal de a bordo y con la tripulación luego de que se le objetó el trato demasiado cariñoso que le daba a su novia en un vuelo a Carolina del Norte.

Recientemente se le ordenó a una mujer abandonar un avión porque amamantaba a su bebé, en un caso que motivó protestas en todo el país. La aerolínea dijo que tiene la política de no permitir a una madre que amamante a su bebé en un avión. Esa, no obstante, no es una política generalizada de la industria de la aviación, según Castelveter.

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Lo que sería un tranquilo viaje de regreso a Mérida, se convirtió en un trayecto plagado de molestias y complicaciones para Circe Margarita Moreno Miranda, al sufrir presuntamente la discriminación de empleados de una aerolínea estadounidense.

Malos tratos, falta de atención, prepotencia y hasta una agresión física fueron algunas de las cosas que Margarita Moreno y sus dos hijos tuvieron que soportar, al parecer, sólo por ser mexicanos.

Varios meses y dos denuncias después (una en el Ministerio Público y otra en la Profeco), la quejosa dio a conocer el relato del calvario que vivió en enero cuando regresaba de Los Angeles.

Según expuso, el 21 de diciembre viajó a ese lugar acompañada de sus dos hijos menores de edad, Mario Noé y Cristóbal Cáceres Moreno.

Luego de pasar varios días en aquella ciudad californiana, el 7 de enero la quejosa y sus hijos tomaron un vuelo de Continental que los traería de regreso a Mérida, con escala en Houston.

La salida de Los Angeles estaba programada a la 1:10 de la tarde, pero el avión salió una hora después, lo que ocasionó que llegaran tarde a la ciudad texana y perdieran la aeronave que los traería a la capital yucateca.

Desde antes de salir de Los Angeles, la familia comenzó a sufrir vejaciones, ya que les hicieron sacar la ropa de sus maletas en el piso del aeropuerto para revisar sus pertenencias, además de que les cobraron exceso de equipaje sin darles comprobante alguno.

Sin embargo, la discriminación y los malos tratos apenas comenzaban. Al llegar con retraso a Houston, el vuelo a Mérida ya había partido, de modo que Margarita Moreno pidió a la aerolínea que le diera una solución.

Según la denunciante, los empleados pusieron trabas para ayudarlos, además de que fueron atendidos con descortesía y prepotencia. Recibieron ayuda de pasajeros estadounidenses que los vieron en problemas.

El personal de la aerolínea les dijo que sólo había vuelos al día siguiente a Cancún y después a Mérida.

Al día siguiente, durante el vuelo a Cancún, una sobrecargo golpeó a uno de los niños con uno de los descansabrazos del asiento, lo que le ocasionó una lesión en la cabeza, y según la quejosa, fobia a viajar en avión

Vía: Diario de Yucatán.

Nada raro, igual me pasó en Delta AirLines , sólo que sin las groserías y si me dieron buen trato, aunque como era hora de la comida, no hubo gente que respondiera nuestras dudas gasta dos horas después. Eso fue en Orlando. En L.A. como fuimos en Aeroméxico obviamente nos dieron un buen trato, hasta los de seguridad, lo cual no puedo decir de la gente de migración que casi todos son gente de raza  negra o china que no tratan bien porque los que son cubanos o gringos no trataron mal a la gente. Luego se queja esa aerolínea de que no tenga gente y sólo funcione por meses. Por eso cada vez va menos gente a USA y no sólo por los controles de la seguridad.

En la recta final del concurso de las Siete Nuevas Maravillas del Mundo, que ha generado polémica, Chichén Itzá no deja de sorprender por los secretos que guarda el Castillo de Kukulcán.

En esta ocasión, por primera vez, se revela que existe otro fenómeno arqueoastronómico: un juego de luz y sombra que “parte en dos” a la pirámide maya con los rayos solares del solsticio.

El espectáculo se registra al amanecer, entre las seis y siete de la mañana: la mitad del Castillo queda iluminado y la otra mitad en la sombra, en un corte sagital milimétricamente exacto.

El fenómeno se observó este miércoles, jueves y viernes (solsticio de verano) y lo sorprendente es que en el solsticio de invierno el juego de luz y sombra se repite, sólo que con dos variantes: se ilumina la mitad que ahora estuvo a la sombra y se produce con la puesta del Sol, no al amanecer.

El descubrimiento del fenómeno es obra del profesor Eddie Salazar Gamboa. En un hecho inédito, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) le da el crédito al profesional yucateco, que ha dedicado muchos años al estudio de la arqueoastronomía en edificios mayas.

Ayer, en rueda de prensa en Chichén, la directora del Centro INAH, Federica Sodi Miranda, avaló los estudios de Salazar Gamboa y anunció que prepararán un proyecto para difundir el espectáculo del solsticio, como se ha hecho con el equinoccio solar.

La funcionaria reveló también que hay en puerta un plan para realizar recorridos nocturnos en Chichén, con fines turísticos.

Vía: Diario de Yucatán 

Cuando fui en diciembre a Los Ángeles, ya sabía que había mucho revuelo por ésta serie, pero no tenía ni idea de que se trataba. Aún así en el tour de Universal Studios nos pasearon por algunos estudios donde se graban las series. No se si actualmente la temporada dos se grabé en éste, pero aquí se grabó la primera. Wow que padre! Y los VIPS tienen derecho a entrar al estudio!

Sé que no puse todas las fotos y ésta es una de las que no había publicado.

Podría pasar 10 años en la cárcel por decir que tenía una bomba

El mexicano detenido en Calcuta por desatar una alerta terrorista en un avión de Air India es yucateco. Se trata, según la Secretaría de Relaciones Exteriores, de Eduardo Antonio Febles Ortiz, meridano de 47 años de edad.

El incidente, según declaró Febles, comenzó al negarse a revelar el contenido de su bolsa de mano. “¿Crees que tengo una maldita bomba aquí?”, fue su respuesta al capitán. El portavoz de la aerolínea tiene otra versión.

La amenaza obligó al avión a un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional de Calcuta. Ya en tierra, escuadrones antiterroristas apoyados con perros revisaron la aeronave, sin encontrar rastros de explosivos.

De ser hallado culpable de violaciones múltiples a la Ley de Aviación, Febles Ortiz podría pasar 10 años en la cárcel.

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